Rotwild R.EXC Ultra

Der Start der E-Enduro Weltcup Saison markiert den Beginn einer spannenden Ära bei ROTWILD: die Rückkehr in den internationalen Mountainbike Rennsport. Das Bike dafür haben wir schon, vollgepackt mit Innovationen – so ist das eben im Rennsport. Unsere Ingenieure haben das Fahrwerk neu gedacht und das Elevated Box Design entwickelt. Dieses Mid-High Pivot System arbeitet um einen höher gelegten Drehpunkt und hebt die Fahrdynamik des Bikes auf ein neues Niveau. Die hohe Hinterbausteifigkeit und die optimierten Anti-Rise und Anti-Squat Werte machen es zum idealen Begleiter für den E-Enduro Rennsport. Mit 170 mm Federweg vorne, Mullet, verstellbarer Geometrie und Hinterbaulänge setzt das R.EXC neue Maßstäbe in puncto Vielseitigkeit und Leistungsfähigkeit. Was die Bezeichnung bedeutet? Die drei Buchstaben stehen für die ultimative Performance: E für Enduro, X für Vielseitigkeit und das C signalisiert klar Competition. In Sachen Antriebstechnik setzen wir auf den dynamischen Shimano Motor EP801, der individuell und umfangreich auf die persönlichen Präferenzen der Rennfahrerinnen und Rennfahrer einstellbar ist. Die Position des neuen 820 Wh Akkus sorgt für einen tiefen und damit fahrdynamisch günstigen Schwerpunkt und so für eine optimale Balance aus Abfahrtsperformance und Wendigkeit. Dank des Quick Release Systems ist der Akku zudem schnell und einfach zu entnehmen – weil es auch darauf im Rennen ankommt. Das R.EXC verkörpert die ROTWILD Rennsport DNA, es verbindet Leistung, Innovation und präzises Engineering und wird mit dem ROTWILD Schwalbe Gravity Team ab sofort auf die Jagd nach Bestzeiten gehen

Überblick

Modell: 2025

Schaltwerk: SHIMANO XT Di2 8150 SGS Hyperglide+

Lenker: e*thirteen Race Carbon ∅ 35 mm / 20 mm Rise / 780 mm Width / Carbon

Federweg: 170mm

Rahmen: ROTWILD Vollcarbon Rahmen aus HM-Faser, mit speziellem Lay-Up und Carbon Linkage

Anzeige: SHIMANO EM800

Antrieb: SHIMANO EP801

Steuersatz: ACROS RW EXC 1.5 Headset

Dämpfer: FOX Float X2 Factory Kashima 205 x 60 mm / HSC + LSC / HSR + LSR / 2-Pos Lever

Gabel: FOX 38 Float Factory Kashima 170 mm / Grip X2 / HSC + LSC / HSR + LSR

Vorbau: e*thirteen Plus 35 50 mm / AL7050

Sattelstütze: 8PINS NGS 2 Ø34.9 MM / SETBACK / UP TO UP TO 230 MM (XL)

Sattel: ERGON SM Enduro Comp

Kurbel: e*thirteen Race Carbon 160 mm (S) / 165 mm (M/L) / 170 mm (XL)

Kettenblatt: E13 DIRECT MOUNT CHAINRING 34T.

Schalthebel: SHIMANO XT Di2 8150 I-Spec EV

Kassette: SHIMANO CS 7100 10-51 T. / 12-Speed

Kette: SHIMANO HG 7100 12-SPEED

Bremsen: SHIMANO XT 8120 FIN PAD

Rotor: SHIMANO MT800/RT810 Ø203 mm / Sensor / Ice

Laufräder: CRANKBROTHERS SYNTHESIS ENDURO CARBON (31.5/29.5) / 110-15/148-12 TAS / CL

Reifen: SCHWALBE Tacky Chan Evo Super Trail / TLE / Ultra Soft/Soft / 29x2.4 - 27.5x2.6

Batterie: IPU820 Carbon 820 Wh / 36 V / 21.700 Cell / 3.550 g / QR-Button

Ladegerät: 4,5A CHARGER